空气电加热器在实际生产中的运用更是节能，环保，安全，最大程度的解决了您的后顾之忧。导热油炉的加热方式在目前看来，也是最快的，最放心的。其使用的先进的加热技术能很快使炉内的温度升至您理想的高度，并且可以随时控制温度的升高或者降低。在电加热器频繁使用的当今社会，算得上是真正的节能，环保，安全，放心可持续发展的电加热供暖设备。

以往，空气电加热器负荷偏低，热损失较大，燃料气用量较大，热效率一直是87%，距离理想中的节能加热炉标准还有差距。为此，我们把锅炉吹灰器改造作为突破口，组织技术人员展开技术攻略，变声波吹灰器为蒸汽吹灰器，降低排烟温度，保证了受热面的清洁，减少排烟热损失。采用油气混烧方式，减少化学不完全燃烧热量的损失，使炉内燃烧状况处于最佳。同时，还对锅炉本体氧量表测点进行改造，使导热油炉监测能真正反映导热油炉燃烧情况。如今，锅炉配风合理，燃烧质量好，热效率大幅度提高，由原来的87%提至90%，达到优秀空气电加热器标准。

与燃料加热相比，电加热可获得较高温度(如电弧加热，温度可达3000℃以上)，易于实现温度的自动控制和远距离控制，可按需要使被加热物体保持一定的温度分布。电加热可在被加热物体内部直接生热，因而热效率高，升温速度快，并可根据加热的工艺要求，实现整体均匀加热或局部加热（包括表面加热），容易实现真空加热和控制气氛加热。在电加热过程中，产生的废气、残余物和烟尘少，可保持被加热物体的洁净，不污染环境。因此，电加热广泛用于生产、科研和试验等领域中。特别是在单晶和晶体管的制造、机械零件和表面淬火、铁合金的熔炼和人造石墨的制造等方面，都采用电加热方式。

目前，空气电加热器已被广泛用于预热发动机和驾驶室，乘客室的取暖。其中，预热发动机的主要目的是辅助发动机起动。而考虑预热对发动机排放影响的报道不多。汽油机冷起动阶段HC排放高㈣，而且冷起动工况是最为复杂的一种工况，所以这对发动机排放技术是一大考验。提高发动机起动前的进气温度是降低其低温冷起动阶段排放的一个有效方法。

与此同时。它还能辅助发动机快速起动。需要指出的是，不管空气电加热器用于何种用途，均需要具备快速的加热能力，即在较短的时间内将低温空气加热到较高温度。以此来满足实际用途的需要。而传统的空气电加热器采用电热塞引燃燃油，存在预热时间长，耗电量大，容易积碳，可靠性差等不足。基于此，采用空心圆锥喷射汽油配以旋流助燃空气并采用高压点燃的方法设计一种空气电加热器，它具有即喷即着的特点，进而实现快速进气预热。